Герметизатор докшелтер MLS для минидоклевеллера глубина 900мм

Герметизатор докшелтер для минидоклевеллера 3400×3400×900 мм предназначен для организации защищенной погрузочно-разгрузочной зоны на складах, где механический минидоклевеллер установлен снаружи на фасаде здания.

Главное отличие данной модели от стандартного занавесочного докшелтера — увеличенная глубина 900 мм. Стандартные конструкции обычно имеют глубину 600 мм, однако при использовании минидоклевеллера платформа и бамперы вынесены вперед относительно фасада. Дополнительные 300 мм глубины позволяют докшелтеру перекрывать увеличенное расстояние между стеной склада и кузовом грузового автомобиля.

Комплект из минидоклевеллера и докшелтера глубиной 900 мм позволяет организовать компактный перегрузочный пост без устройства стандартного приямка и масштабных бетонных работ. Такое решение особенно удобно для существующих складов, производственных зданий и объектов, где требуется быстро оборудовать новую зону погрузки и разгрузки.

Характеристики докшелтера для минидоклевеллера

Почему для минидоклевеллера нужен докшелтер глубиной 900 мм

Механический минидоклевеллер отличается от стандартной встраиваемой уравнительной платформы способом монтажа. Он устанавливается непосредственно на край складского пандуса, а его рабочая часть находится перед фасадом здания.

Кроме того, для минидоклевеллера используются вынесенные вперед док-бамперы и, в зависимости от конструкции перегрузочного поста, специальные консоли. В результате задняя часть припаркованного грузового автомобиля находится дальше от стены склада.

Поэтому стандартного докшелтера глубиной 600 мм может быть недостаточно. Докшелтер для минидоклевеллера имеет глубину 900 мм, что позволяет вынести рабочие занавеси дальше от фасада и обеспечить их контакт с кузовом автомобиля.

Докшелтер 3400×3400×900 мм для минидока

Размер по фасаду составляет 3400×3400 мм, а увеличенная глубина конструкции — 900 мм. Такое исполнение специально подходит для перегрузочных зон, где минидоклевеллер вынесен наружу относительно стены здания.

При парковке грузовика боковые и верхняя занавеси прилегают к кузову и уменьшают открытое пространство между автомобилем и перегрузочным проемом.

Это помогает создать более защищенную рабочую зону в месте перехода между складом, минидоклевеллером и кузовом автомобиля.

Занавесочный докшелтер со складной рамой

Докшелтер для минидоклевеллера выполнен со складной рамой. Такая конструкция особенно важна для оборудования, устанавливаемого непосредственно в зоне движения и парковки грузового транспорта.

Если автомобиль при парковке оказывает чрезмерное давление на переднюю часть конструкции, складная рама может отклоняться. Это снижает нагрузку на элементы крепления и уменьшает вероятность повреждения оборудования при неточном подъезде грузовика.

После прекращения нагрузки конструкция возвращается в рабочее положение.

Как работает докшелтер вместе с минидоклевеллером

Грузовой автомобиль подается задней частью к перегрузочному посту и останавливается у док-бамперов. Кузов автомобиля входит в рабочую зону докшелтера, а гибкие ПВХ-занавеси соприкасаются с его боковыми стенками и верхней частью.

После парковки оператор приводит механический минидоклевеллер в рабочее положение. Аппарель минидока устанавливается на пол кузова и создает переход для погрузочной техники.

Таким образом, оборудование выполняет две разные функции:

• минидоклевеллер компенсирует небольшой перепад высоты между пандусом и кузовом автомобиля;
• докшелтер защищает пространство вокруг кузова и перегрузочного проема от внешних воздействий.

Преимущества докшелтера для минидоклевеллера

• Глубина 900 мм специально подходит для перегрузочного поста с вынесенным вперед минидоклевеллером.
• Размер 3400×3400 мм подходит для стандартных складских перегрузочных проемов.
• Складная рама снижает риск повреждения конструкции при неточной парковке.
• Прочные ПВХ-занавеси рассчитаны на регулярный контакт с кузовом автомобиля.
• Защита от дождя и снега во время погрузочно-разгрузочных работ.
• Снижение воздействия ветра на перегрузочную зону.
• Работа с автомобилями различной ширины и высоты.
• Компактная организация перегрузочного поста без стандартного приямка.
• Подходит для модернизации существующего склада.

Перегрузочный пост без устройства приямка

Одно из основных преимуществ использования минидоклевеллера — возможность организовать перегрузочный пост без устройства глубокого бетонного приямка.

Минидок монтируется на край существующего пандуса, а докшелтер глубиной 900 мм устанавливается на фасаде вокруг оборудования. Это позволяет создать полноценную зону погрузки и разгрузки с меньшим объемом строительных работ.

Такое решение может использоваться при реконструкции действующего склада, когда установка стандартного встраиваемого доклевеллера затруднена или требует слишком больших изменений строительной части здания.

Почему стандартного докшелтера 600 мм может быть недостаточно

При обычной схеме перегрузочного поста кузов грузового автомобиля располагается относительно близко к фасаду здания, поэтому часто используется занавесочный докшелтер глубиной около 600 мм.

При установке механического минидоклевеллера рабочая конструкция и док-бамперы выносятся вперед относительно стены. Соответственно увеличивается расстояние от фасада до кузова автомобиля.

Поэтому для такой схемы используется герметизатор докшелтер глубиной 900 мм, который позволяет вывести рабочие занавеси в необходимое положение относительно кузова.

ПВХ-занавеси

Рабочие элементы докшелтера изготовлены из прочного ПВХ. Гибкие занавеси регулярно контактируют с кузовами автомобилей во время парковки и погрузочно-разгрузочных работ.

Материал обладает водостойкостью, сохраняет необходимую гибкость и устойчив к воздействию внешней среды.

Боковые занавеси перекрывают пространство по сторонам кузова, а верхняя занавесь закрывает верхнюю часть перегрузочной зоны.

Защита зоны погрузки и разгрузки

Герметизатор докшелтер для минидоклевеллера помогает уменьшить воздействие внешней среды на рабочую зону.

Использование конструкции снижает попадание:

• дождя;
• снега;
• ветра;
• пыли и загрязнений;
• наружного воздуха.

Это позволяет сделать погрузочно-разгрузочные работы более удобными для персонала и уменьшить прямое воздействие погодных факторов на складское помещение.

Для каких объектов подходит докшелтер для минидоклевеллера

Докшелтер глубиной 900 мм может использоваться на:

• небольших и средних складах;
• производственных предприятиях;
• оптовых базах;
• распределительных складах;
• перегрузочных постах для городского коммерческого транспорта;
• объектах с механическими минидоклевеллерами;
• существующих складах при модернизации перегрузочной зоны.

Комплект минидоклевеллер + докшелтер

Для организации перегрузочного поста могут совместно использоваться:

• механический минидоклевеллер;
• занавесочный докшелтер 3400×3400×900 мм;
• консоли под док-бамперы;
• резиновые отбойники;
• направляющие для колес грузового автомобиля.

Такой комплект позволяет организовать компактную перегрузочную зону на существующем складском пандусе без установки полноразмерной гидравлической платформы.

Как подобрать докшелтер для минидоклевеллера

Перед заказом необходимо учитывать не только размер складского проема, но и геометрию всего перегрузочного поста.

Для подбора проверяются:

• ширина и высота кузова автомобиля;
• высота складского пандуса;
• размер перегрузочного проема;
• размер минидоклевеллера;
• вынос минидоклевеллера относительно фасада;
• вынос док-бамперов;
• положение кузова после парковки;
• необходимая глубина герметизатора.

Для рассматриваемого исполнения используется докшелтер размером 3400×3400×900 мм.

Частые вопросы о докшелтере для минидоклевеллера

Какой размер имеет докшелтер для минидоклевеллера?

Размер данной модели составляет 3400×3400×900 мм: ширина 3400 мм, высота 3400 мм и глубина 900 мм.

Почему глубина докшелтера составляет 900 мм?

Минидоклевеллер устанавливается снаружи на край пандуса и выносит рабочую зону вперед относительно фасада здания. Поэтому требуется увеличенная глубина докшелтера, чтобы его занавеси могли правильно соприкасаться с кузовом автомобиля.

Чем этот докшелтер отличается от стандартного?

Главное отличие — глубина 900 мм вместо стандартных 600 мм. Увеличенная глубина предназначена для компенсации выноса минидоклевеллера и док-бамперов относительно стены склада.

Можно ли использовать стандартный докшелтер 600 мм с минидоклевеллером?

Это зависит от геометрии конкретного перегрузочного поста, однако при значительном выносе минидока и бамперов стандартной глубины 600 мм может быть недостаточно. Поэтому для такой схемы применяется исполнение глубиной 900 мм.

Нужен ли приямок для такого перегрузочного поста?

Для механического минидоклевеллера стандартный глубокий приямок обычно не требуется. Это одно из основных преимуществ такой схемы организации перегрузочной зоны.

Для чего нужна складная рама?

Складная рама позволяет конструкции отклоняться при чрезмерном контакте с автомобилем и тем самым снижает вероятность повреждения докшелтера при неточной парковке.

Можно ли использовать докшелтер с автомобилями разной высоты?

Да, в пределах размеров и рабочего диапазона выбранного исполнения. Перед заказом необходимо учитывать минимальную и максимальную высоту и ширину кузовов обслуживаемого транспорта.